Ի՞նչ պատճառներ կան ավտոմատ պիտակավորման սարքերի շարունակական պիտակավորման համար

Ժամանակակից փաթեթավորման և տրանսպորտային համակարգերի արագընթաց, ավտոմատացված աշխարհում պիտակավորման համակարգերի հարթ աշխատանքը արտադրության արդյունավետությունը պահպանելու համար կարևոր է: Այդ համակարգերին բնորոշ հաճախադեպ և խանգարող խնդիրը պիտակի հիմքի՝ այսպես կոչված լայների կոտրվելն է: Այս կոտրվածքը կարող է հանգեցնել արտադրության կանգնած ժամանակի, նյութի կորստի և արտադրանքի որակի նվազման: Համակարգային վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ հիմքի կոտրվածքները հազվադեպ են լինում պատահական. սովորաբար դրանք նյութի որակի, սարքավորման մասերի վիճակի և մեխանիկական կարգավորումների հետ կապված հստակ, ճանաչված խնդիրների ախտանիշներ են: Հիմնական պատճառները հասկանալով՝ այստեղ դասակարգված որպես նյութի թերություններ, մասերի կողմից առաջացված վնասվածքներ և լարվածության խափանումներ, օպերատորները և սպասարկման ինժեներները կարող են արդյունավետ ախտորոշել և լուծել այս խնդիրները՝ ապահովելով անընդհատ արտադրության ընթացք:

1. Նյութի թերություն. Ստանդարտից նեղ հիմքի թուղթ և անհամապատասխան դիե-կտրում

Ետևի թղթի ճեղքվածքի ամենահիմնարար պատճառը գտնվում է շերտի նյութի որակում և արտադրության մեջ: Ետևի թուղթը պիտակների կրող մակերես է ծառայում, և նրա ամբողջականությունը կարևոր է: Այն պետք է բավականաչափ ամուր լինի՝ դիմանալու ձգման ուժերին պիտակավորման ընթացքում, սակայն նախատեսված լինի նաև պիտակների մաքուր ազատման համար դրանց կիրառման ժամանակ:

• Խնդրի հայտնաբերում. Նյութի որակի կամ դիե-կտրման հետ կապված ճեղքումը հաճախ ունի շատ բնորոշ, բնաձև նշան. արտակարգապես մաքուր և ուղիղ կոտրվածք բացառիկ զննումից հետո կոտրված եզրին կամ հիմքի թղթի ցանցի երկայնքով կարող են դիտվել բարակ, գծային սղոցման հետքեր կամ փոսեր: Դրանք պատահական չեն, այլ հետքեր են, որոնք թողել է էտիկետի արտադրման ընթացքում չափազանց ագրեսիվ դիե-կտրման գործընթացը: Դիեն, որը նախատեսված է էտիկետի առաջային շերտը կտրելու համար՝ առանց թույլատրելու այն թափանցել հիմքի մեջ, սահմանված է չափազանց մեծ խորության: Սա արդյունքում «kiss-cut»-ը վերածում է «խորը կտրման», որը կրիտիկական կերպով թուլացնում է հիմքի թղթի հիմնական կառուցվածքը՝ ստեղծելով նախօրոք որոշված ճեղքի գիծ: Ամեն անգամ, երբ հիմքի թուղթը անցնում է ռոլիկի կամ sharp ուղղության փոփոխության վրայով, լարվածությունը կենտրոնանում է այս միկրոկտրվածքների վրա, ինչը հանգեցնում է մաքուր կոտրման:
• Լուծման իրականացում. Այս խնդիրը լուծելու համար անհրաժեշտ է գործողություններ ձեռնարկել աղբյուրի մոտ՝ էտիկետի մատակարարի մոտ: Անհրաժեշտ է՝

• 1. Թարմացնել հիմքի թղթի նյութը. Նշել բարձր ամրության և տևական հիմքի թղթերի օգտագործումը: Գլասին հիմքի թուղթ խորհրդարի է տրվում շատ կիրառությունների համար՝ իր բարձր ձգման ամրության, հարթ, անթափանց մակերևույթի և բարձր ճեղքվածքի դիմադրության շնորհիվ: Դրա հաստատունությունը ապահովում է հուսալի հիմք բարձր արագությամբ դոզավորման համար:
  2. Պահանջել խիստ դիե-կտրման հանգույցներ. Մատակարարը պետք է խիստ վերահսկի դիե-կտրման խորությունը: Գործընթացը պետք է կարգավորվի այնպես, որ սայթը ամբողջությամբ կտրի պիտակի նյութը, սակայն նվազագույն չափով գծի կամ ընդհանրապես չգծի լիների մակերևույթը: Վիճակագրական գործընթացի վերահսկողության (SPC) ներդրումը մատակարարի կողմից կարող է վերահսկել և պահպանել այս կարևոր պարամետրը՝ ապահովելով, որ ստորին թղթի կառուցվածքային ամբողջականությունը չվտանգվի:

2. Կոմպոնենտների կողմից պատճառված վնասը. Շերտազրկման սալիկի հավաքակազմը

Բաժանման սկավառակը, որը նաև հայտնի է որպես թղթից պոկման սկավառակ կամ պիտակի կիրառման սկավառակ, այն կարևոր բաղադրիչն է, որտեղ պիտակը պոկվում է իր հիմքից: Եթե այս հանգույցը սխալ է աշխատում, այն ուղղակիորեն պատճառ է դառնում պատվածքին ֆիզիկական վնասվածքների:

• Խնդրի հայտնաբերում. Պոկման սկավառակի հանգույցից առաջացած ճեղքերը կարող են նույնականացվել իրենց տեղակայմամբ՝ դրանք միշտ կենտրոնացած են այն կետում, որտեղ հիմքի թուղթը շփվում է սկավառակի եզրի հետ և փոխում է ուղղությունը: Դրա համար պատասխանատու են երկու հիմնական մեխանիկական անսարքություններ.

• 1. Չհամաձայնեցվածություն և կորություն. Եթե ամբողջ պոկման սկավառակի հանգույցը սխալ է տեղադրված կամ ժամանակի ընթացքում կորել է, հիմքի թուղթը հավասարաչափ չի շփվի դանակի եզրի ամբողջ լայնության վրա: Սա առաջացնում է լարվածության անհավասարաչափ բաշխում: Թղթի մեկ կողմը կարող է լինել չափազանց լարված, իսկ մյուսը՝ թույլ, ինչը պատճառ է դառնում թղթի եզրի մոտ պոկվելուն:
  2. Չափազանց սուր կամ սխալ մշակված եզր. Թուղթը հաճախ պատրաստվում է թերթային մետաղից՝ մշակման գործընթացների միջոցով, ինչպիսիք են ֆրեզային մշակումը: Եթե առաջնային կտրման և ֆրեզային մշակման գործընթացներից հետո առաջամասը թողնվի սուր, 90-աստիճանանոց անկյունով, այն աշխատում է ինչպես սուր դանակ: Այս սուր եզրը ետևի թղթի վրա կենտրոնացնում է անվերջ մեծ ճնշում, երբ այն շարժվում է անցնելով այն, և վերջապես կտրում է այն: Սա տարբերվում է դիե կտրման նշումներից. կտրվածքը կարող է ունենալ ոչ այդքան ուղիղ գիծ և կունենա ակնհայտ կտրման կամ մաշման նշաններ սալի եզրին:

• Լուծման իրականացում. Բաղադրիչների կողմից առաջացած վնասների հետ կապված խնդիրների լուծումը ներառում է ուղղիչ և կանխարգելիչ սպասարկում.

• 1. Կրկնակի հավասարեցում և հարթեցում. Առաջին քայլը այն է, որ ամբողջական թուղթը հավասարեցվի և հարթվի թղթի ետևի մասի ուղղության նկատմամբ: Ճշգրիտ մակարդակի օգտագործումը և համարված հրահանգներին հետևելը սարքավորման հավասարեցման համար անհրաժեշտ է:
  2. Եզրի կոտրման հեռացում և փայլակում. Սուր եզրի ամենաարդյունավետ բուժումը ձեռքով լծումն է: Փոքր հատվածք ունեցող սահմանափակիչ աման կամ շփման թուղթ օգտագործելով (օրինակ՝ 400-600), տեխնիկները պետք է զգուշորեն սուր անկյունը կոտրեն և ստեղծեն հարթ, փոքր-ինչ կլորացված անցում: Այս գործընթացը, որը հայտնի է որպես թեփուկահանում, դանակի նման եզրը վերածում է հարթ, կլորացված ուղղորդիչի: Սա կոնտակտային ուժը տարածում է ավելի լայն տարածքով, ինչը կտրուկ նվազեցնում է կետային լարվածությունը, որը հանգեցնում է կոտրման: Նպատակը մեծ, կլորացված մակերես ստեղծելն է չէ, այլ վերացնել այն միկրոսկոպիկ սրությունը, որը վնասում է թուղթը:

3. Մեխանիկական խափանում. Լարվածության մեխանիզմում չափազանց լարվածություն

Լարվածություն ստեղծող համակարգը, որը հաճախ ներառում է անվալի վրա առկա արգելակ կամ շարք պարող բազուկներ, նախատեսված է պիտակի փաթեթի վրա հաստատուն, վերահսկվող ձգողություն պահպանելու համար: Նրա նպատակն ապահովելն է, որ պիտակի թիթեղը հավասարաչափ և կայուն շարժվի, թույլ տալով մաքուր և կանխատեսելի բաժանում առաջացնել առաջնային սալիկի վրա:

• Խնդրի հայտնաբերում. Երբ լարման մեխանիզմը կարգավորվում է չա excessive ուժ գործադրելու համար, ամբողջ ժապավենը՝ թղթի վրա տեղադրված պիտակներն ու հիմքը, ենթարկվում է չափազանց մեծ լայնական լարվածության: Հիմքի թուղթը, չնայած ամուր է, սակայն սահմանափակ ձգման դիմադրություն ունի: Եթե արգելակման ուժը կամ զսպանակի լարվածությունը չափազանց մեծ է, ապա ժապավենը քաշելու համար պահանջվող ուժը գերազանցում է թղթի մեխանիկական սահմանները, ինչը հանգեցնում է ճեղքման: Այս տեսակի խախտումը հաճախ տեղի է ունենում սկսելու կամ կտրուկ շարժման ընթացքում, երբ իներցիոն ուժերը առավելագույն են: Խախտումը կարող է ավելի անկանոն կամ պոկված տեսք ունենալ մաքուր դիե-կտրող խախտման համեմատ, քանի որ դա իրական ձգման ձախողում է նյութի մեջ:
• Լուծման իրականացում. Լարվածության հետ կապված խախտումները վերացնելու համար անհրաժեշտ է սարքի մեխանիկայի համապատասխան կարգավորում.

• 1. Նվազեցրեք արգելակման ուժը. Հիմնական կարգավորումը լարման արգելակի կիրառվող ուժի նվազեցումն է: Սա սովորաբար հասանելի է մեխանիկական զսպանակի կարգավորմամբ, օդային ճնշման նվազեցումով՝ փոխադրական արգելակում, կամ էլեկտրոնային սերվո-վարվող համակարգում մոմենտի կարգավորմամբ: Մեքենայի ձեռնարկը կտրամադրի հստակ ուղեցույց:
  2. Օպտիմալացրեք լծի առաձգականությունը. Մեխանիկական համակարգերում, որտեղ կա արգելակի լծ և զսպանակ, ամբողջ մեխանիզմի «առաձգականությունը» կամ կոշտությունը պետք է օպտիմալ լինի: Շատ կոշտ համակարգը չի կարողանա կլանել թիթեղի լարվածության փոքր տատանումները, ինչը կարող է հանգեցնել շոկային բեռնվածությունների: Ապահովելով, որ արգելակի լծը հարթ շարժվի և ապահովի ներծծման էֆեկտ, կարող է օգնել: Կարգավորումը պետք է ճշգրտվի այնպես, որ լարվածությունը բավարար լինի թիթեղի ավելցուկային շարժումն ու թուլացումն արգելելու համար, սակայն չափազանց բարձր չլինի՝ թղթի պոկվելու վտանգի առաջացման առումով: Գագաթակետային կարգավորումը համապատասխանում է պիտակի հաստատուն և կայուն պոկման համար անհրաժեշտ նվազագույն լարվածությանը:

Արդյունք

Պիտակների հիմքի թղթի ճեղքվածքը սխալագործության համակարգային մոտեցումը անհրաժեշտ է արտադրության ընդհատումները նվազագույնի հասցնելու համար: Խզման բնույթը հուշարձան ուշադիր դիտարկելով՝ արդյոք դա մաքուր կտրում է, եզրից առաջացած պոկում, թե լարվածության ձախողում, օպերատորները կարող են արագ որոշել խնդրի արմատական պատճառը: Այս խնդիրները լուծելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել բարձրորակ նյութեր, սպասարկել և ճիշտ դասավորել կրիտիկական մասերը, ինչպիսին է պոկման սալիկը, և ճշգրիտ կերպով կարգավորել լարման համակարգը, որը կվերածվի խնդրահարույց պիտակավորման գիծը վստահելիության և արդյունավետության օրինակ: